Çin’in WUHAN kentinde ortaya çıkan Coronavirüs hastalığı kısa sürede tüm dünyayı etkisi altına aldı. Bu çerçevede ölümlerin küresel olarak Çin’de, İtalya’da Fransa’da, İngiltere’de, İran’da, ABD’de,Türkiye’de, Kıbrıs’ta ve dünya genelinde pek çok ülkede hızla artması ciddi tedbirlerin alınmasını gerekli kılmıştır.
Ancak İngiltere Başkanı Boris Johonos’nın ‘’giden gitsin, kalan sağlar bizimdir’’ söylemi İngiltere’de büyük deprem etkisi yaratmıştır. Bundan dolayı çoğu öğrenci de evlerine dönme kararı almış, carter seferlerle yurda dönmüştür.
IATA’nın yayımlamış olduğu 2020 havayolu sektörü kapasite düşüş tahminleri pek iç açıçı görülmemektedir
2020 II. Çeyreğinde global havayolu kapasitesinin -%65 oranında düşeceği yayımlanmıştır.
Bu da hem ülkeler için, hem de havayolu şirketleri için büyük bir çöküntüdür. Bir yerde bu öldürücü hastalık tüm sektörleri yerle bir etmiştir.
IATA raporunda yani üsteki tabloda da görüldüğü gibi 2020 yılının IV. çeyreğinde düşüşün -10% olacağı seyredilir, yani burada bir iyileşme veya rahatlama görülmektedir.
Ancak yılın I ve II çeyreğinde yüksek düşüşler ve yılın III. çeyreğinde hafif iyileşme ve yılın IV. çeyreğinde ise sektörde normalleşme adımlarının -10% oranlarında olduğu raporda gözlemlenmiştir.
Dünyayı büyük bir etki altına alan bu öldürücü salgın hastalık sebebiyle, aslında havacılık sektörü deyim yerinde ise ‘’can çekişiyor’'.
COVID-19 sebebiyle 13 Mart’taki Eurocontrol istatistiği hava trafiğinde; İtalya’da -65% düşüş, Almanya’da -17% düşüş, Birleşik Krallıkta -13% düşüş ve Fransa’da ise -6,4% düşüş gerçekleşti.
Hindistan Hava Sahası’na Genel Bir Bakış:
20 Şubat, 2020: 25.643 trafik
25 Mart,2020: 643 trafik
Hindistan Hava Sahası’nda; Şubat - Mart Ayları Farkı: - 97% lik bir Düşüş Oldu.
Türkiye’de faaliyet gösteren havayolları :
- Türk Hava Yolları 344 uçağından 185’ni yere indirdi.
- Sunexpress 64 uçağından 31’ni yere indirdi.
- Pegasus Hava Yolları 82 uçaklık filosundan 61 uçağını yere indirdi.
- Onur Air 27 uçağının 25’ni yere indirdi. Yani havada 2 uçağı kaldı.
- Corendon 22 uçağından 14’nü yere indirdi.
- Freebird 10 uçağından 8’ni yere indirdi.
Görüldüğü gibi;
Bir çok havayolu şirketi de zor durumdadır. Bu durağan durum ülke ekonomilerine ve ülke turizmine büyük bir kayıp yaşatmıştır. Coronavirüs, bütün dünyayı etksi altına alarak her sektörde keskin bir şekilde düşüşler yaşamasına sebep olmuştur.
Türk Hava Sahası’nda; 17 Mart-24 Mart Tarihler içerisindeki uçuş istatistiği;
- Ankara 169 trafik,
- Antalya 180 trafik,
- Atatürk Havalimanı 68 trafik,
- İzmir 147 trafik, Sabiha Gökçen 379,
- İstanbul Havalimanı 650 trafik,
- Dalaman 11 ve
- Bodrum ise 13 trafik yaptı.
Ercan Havalimanı’da;
- Aynı tarihte 327 transit geçiş ve iniş/kalkışlarda ise 37 trafik oldu.
- Bu tarihlerden sonra ise örneğin 24 Mart’ta 103 transit, iniş/kalkış 12 trafik ve
- 25 Mart’ta ise 80 transit ve 4 iniş/kalkış olmuştur. Görüldüğü gibi hava taşımacılığa ‘‘0’’ noktasına teker koymuştur.
Hava ulaşımında büyük tedbirlerin de alınacağını düşünürsek uçakta seyahet eden yolcuların daha hijyenik ve daha sağlıklı uçuşlarının sağlanabilmesi için belki de başta hava taşıtları 50% kapasite ile uçacaktır.
Yine;
Tedbir olarak seyahat eden yolcuların oturma düzenlerinde sağlıklı uçuşların ve konforun sağlanabilmesi için değişikliğe de gidilebilecektir. Normalleşme sürecinde bunların ne olacağını hep birlikte yaşayarak görecegiz.
Sonuç olarak;
Coronavirüs sebebiyle, hava ulaşımı sektörü çok zor günler geçirmektedir. Bu süreç içerisinde iş kayıpları, iflaslar olabilir. Dünya ekonomilerini ve ülke turizmleri ise bundan dolayı çok zor günler geçirecektir.
Temennimiz alınacak tedbirlere dünya insanının sağlık ve huzur içerisinde yaşamasıdır.
Sağlık Dolu, Huzur Dolu Emniyetli Uçuşlar Dilerim...
İzzet DERKAN
www.izzetderkan.com
KAYNAKLAR: (Eurocontrol, IATA, DHMİ, Airport Haber)